В современных военных столкновениях и конфликтах, успех во многом зависит от боеспособности передовых мотострелковых и танковых полков. Серьезную опасность для них представляет средства воздушного нападения противника. Для противодействия авиации у сухопутных войск имеются различные зенитные комплексы, которые поражают цели в широком диапазоне высот и скоростей.

В середине шестидесятых в авиации стали активно внедрять крыло изменяемой стреловидности. Оно позволяло адаптировать самолет к разным режимам полета. В 1963 году был построен натурный образец Су-15. Двигатели, кабина, обтекатель РЛС и крыло изменяемой стреловидности были скопированы с подбитых экземпляров F-111, которые в то время воевали во Вьетнаме.

На вооружении фронтовой и истребительной авиации ВВС России, стоит около десяти различных видов самолетов и более 30 различных их модификаций. Все они различаются по своим характеристикам, поэтому подготовка летчиков должна быть разная. Но теперь для этого нужен всего лишь один самолет - Як 130.

Сведения о количестве авиакатастроф, закрытая, но по данным "Российской газеты", в 2011 году Российская Федерация вышла в лидеры, опередив по количеству падений самолетов все африканские страны, совокупно взятые. В 15 крушениях погибли 113 человек. Специалисты утверждают, что в большинстве аварий повинен человеческий фактор.